• соответствие стандарту API 610;
• усиленная осевая линия и сверхпрочная конструкция;
• низкий эффективный положительный напор на всасывании насоса;
• баланс радиального давления обеспечивается многопластинчатым диффузором;
• баланс осевого усилия обеспечивается уравновешивающим поршнем;
• высокая надежность и выносливость конструкции;
• высокая эффективность при широком диапазоне технических характеристик;
• полная стандартизация для максимальной взаимозаменяемости. 

Конструкция и характеристики 

Корпус 

Двухкорпусная конструкция состоит из простого цилиндрического наружного корпуса и крышки только с одним круговым соединением, закрывающей внутренний корпус. Пространство между внутренним и внешним корпусом заполняется жидкостью, перекачиваемой при полном давлении нагнетания. Внешний корпус выдерживает давление разрыва и подвергается растяжению, в то время как внутренний корпус подвергается только напряжению сжатия. 

Подшипники 

Предусматривается несколько видов подшипников, включая высокопрочные радиальные подшипники качения и упорные подшипники, подшипники с кольцевой смазкой, подшипники скольжения и сегментные упорные подшипники. 

Внутренние корпусы 

Внутренние корпусы соединяются металл к металлу посредством наружных болтов. 

Рабочее колесо 

Рабочие колеса изготавливаются путем прецизионного литья и тщательно обрабатываются для достижения максимального гидравлического КПД. Они идеально сбалансированы динамически. 

Варианты конструкции 

1. конструкция подшипников: 

• шариковые радиальные и шариковые упорные подшипники;
• разъемные подшипники скольжения и шариковые упорные подшипники;
• разъемные подшипники скольжения и сегментные упорные подшипники. 

2. охлаждение подшипников: 

• воздушное охлаждение;
• водяное охлаждение;
• охлажден. 

3. смазка подшипников: 

• кольцевая смазка;
• с централизованной смазкой;
• масляный туман. 

4. ротор и рабочие колеса: 

• для применений в соответствии с ISO 13709 (API 610), рабочие колеса защищены в осевом направлении и с помощью «горячей посадки» прикреплены к валу;
• для других применений, имеются рабочие колеса, прикрепляемые с помощью скользящей посадки;
• имеются рабочие колеса двойного всасывания первой ступени для пониженного эффективного положительного напора, требуемого на всасывании для работы насоса.