Сферы применения

• нефтепереработка;
• нефтехимические процессы;
• нагнетание воды;
• питание котлов высокого давления;
• удаление окалины;
• деминерализация;
• химическая промышленность;
• другие области применения под высоким давлением.

Расчетные характеристики

• расход: до900 м³ /час;
• напор: до 2500 м;
• максимальное рабочее давление: 220 бар;
• давление при гидравлическом испытании: до 330 бар;
• вращение: против часовой стрелки, если смотреть со стороны муфты;
• число оборотов в минуту: до 7000 мин^-1
• температура рабочей жидкости: до + 200 °С;
• тип рабочего колеса: закрытый;
• стандарт фланцев: ANSI Class 900, имеются также другие стандарты, верхний спуск;
• тип фланцев: фланец с выступающей поверхностью;
• расположение фланцев: верхний всасывающий, верхний напорный;
• уплотнение вала: обычное или механическое уплотнение.

Конструктивные особенности

• полная стандартизация для максимальной взаимозаменяемости;
• сверхпрочная конструкция с закрепленной осевой линией;
• высокий КПД в широком диапазоне;
• высокая надежность и сверхпрочная конструкция;
• низкий эффективный положительный напор на всасывании насоса.

Подшипники

Радиальные подшипники – разъемные, залиты антифрикфионным сплавом. В случае системы уравновешивающего поршня, в качестве упорного подшипника, устанавливается шариковый подшипник или поворотный подшипник.

Ступенчатый корпус

Ступенчатые корпусы соединены посредством наружных болтов и закреплены с помощью кольцевого уплотнения или уплотнения способом «металл к металлу».

Механизм балансирования осевого усилия

Общее осевое усилие, создаваемое рабочим колесом идеально балансируется посредством балансировочного диска. Система уравновешивающего поршня также предусматривается в соответствии с рабочими требованиями насоса.

Рабочее колесо

Рабочие колеса отливаются с помощью ультра-прецизионной отливки и полностью обрабатываются для обеспечения максимального гидравлического КПД. Они идеально сбалансированы динамически.

Варианты конструкции

1. насосы HANDOL STN также изготавливаются в конфигурации ВВ4 в соответствии с последним стандартом API 610 (IS0 13709);
2. конструкция подшипников:

• разъемные радиальные подшипники скольжения;
• шариковые радиальные и шариковые упорные подшипники;
• разъемные подшипники скольжения и шариковые упорные подшипники;
• разъемные подшипники скольжения и сегментные упорные подшипники.

3. охлаждение подшипников:

• воздушное охлаждение;
• водяное охлаждение.

4. смазка подшипников:

• кольцевая смазка;
• с централизованной смазкой;
• масляный туман.

5. рабочие колеса: предусмотрены специальные рабочие колеса одностороннего или двустороннего всасывания первой ступени для низкого эффективного положительного напора на всасывании насоса.